Recentment destacats llocs que tenim fins ara 3 articles

£ 11 Cervelo R3SL - Primera part 0

30 des
Cervelo R3 SL Build at 5lb 15oz
Cervelo R3 SL construir a 5 lliures 15 oz

Després de molta deliberació, vaig decidir seguir endavant i construir el que vaig a termini com el somni de la meva bicicleta ". Lame idea per a alguns, però una delícia per als altres, inclòs jo mateix!

Jo ja sabia que per a aquest que anava a basar la construcció de tot el simplement increïble Cervelo R3 SL conjunt de marcs, i va voler la sort que han em vaig trobar amb una mica usats model 2008 per menys de la meitat de la venda total.

Els components que jo havia escollit per construir la meva fantasia posar la moto destinada, en paper, en algun lloc a la regió de la marca de 12 a 13 lliures. Amb alguns canvis sobre la base de nous components d'A / revisat i, de sobte, de nou en el paper, estem en la màgica marca de 11 lliures, com s'indica en el títol d'aquest post.

Per aquells no familiaritzats amb el món del ciclisme això probablement no és una gran cosa, després de tot 11 lliures, no és que la llum d'un pes, des de començament de pes, però permet indicar un número en perspectiva. Les bicicletes que es desplacen al Tour de França (estic segur tots vostès han sentit d'això!) Tenen un límit de pes mínim establert per la UCI (Unió Ciclista Internacional). Aquest nombre màgic és 14.998 lliures que, quan es pensa en això vol dir que la moto que estic construint és almenys sobre el paper, 27% més lleuger que el que Lance Armstrong, Carlos Sastre i companyia són en l'actualitat a cavall.

Una de les decisions més grans que vaig haver de fer entrar en aquesta era quedar-se amb alguns dels components ja light'ish que tenia per aquí o passar els $ $ per obtenir la més baixa, però no necessàriament els components de menys pes. Vostè pot preguntar si vostè va a gastar els diners per què no obtenir els articles més baixos de pes en pes xiulet "veritable" estil? resposta simple, és que no m'agrada alguns d'ells i com un exemple i l'elecció personal prefereixo coberta sobre rodes tubulars que de nou se suma al debat de pes.

Bé, avui em va començar la construcció amb els components que tenen i seguiran tenint esperança proper cap de setmana després que rebi els últims pocs components que falten en les comandes.

Aquí hi ha algunes fotos fins al moment i els pesos de gran importància per a la construcció. Més per venir a la setmana que ve o així!

Cervelo R3 SL Build at 5lb 15oz
Cervelo R3 SL construir a 5 lliures 15 oz
FSA K-Force Light Titanium Left Crank Arm
Titani FSA K-Force Llum biela esquerra
FSA K-Force Light Titanium Right Crank Arm
Titani FSA K-Force Llum dret biela
Extralite Octaramp Large Chain Ring
Extralite Octaramp Ring gran cadena
Extralite Octaramp Small Chain Ring
Extralite Octaramp Anell petita cadena
FSA Chain Ring Bolts
FSA perns Chain Ring
FSA Mega Exo Bottom Bracket
Mega Exo de Pedalier FSA
SRAM Red Front Derailleur
SRAM Xarxa desviador davanter
SRAM Red Rear Derailleur with Omni Racer Carbon Fiber Wheels
Desviador SRAM Xarxa darrere amb Omni Racer Rodes de fibra de carboni
Tune Concorde
Connecta't Concorde

Costa Espacial de la Mitja Marató 0

30 des

Avui he acabat el meu primer funcionari 13,1 quilòmetres de mitja marató. Per què dic oficial vostè pot demanar, perquè en diversos intervals en el meu passat estic segur que han cobert aquesta distància i potser una mica més però sense l'establiment formal per confirmar això.

De tota manera, el matí era un lloc fresc, sinó més aviat a pas lleuger de 50 graus, que per Florida és una mica de fred, fins i tot si aquest és el final de novembre.

Començant a les 6:00 am òbviament era encara molt fosc i la veritat és que va prendre uns instants per obtenir la seva visió de la nit després de ser eliminats amb un dret d'enorme pantalla de vídeo en el començament de la cursa.

El primer parell de quilòmetres es sentia com que estava jugant Frogger pel agrupament que es produeix des del principi, es barreja amb els corredors de ritme més lent i moltes persones que simplement caminant en aquesta cursa.

A l'entrar a la cursa a peu estava disposat a suar tinta a terme per un total de 3 hores si és necessari haver fet un munt de curses de resistència mantenir la meva ritme d'una o fins i tot 15-minutes/mile 4 mph. Un passeig ràpid per a alguns, però va decidir córrer per a una jo amb potetes!

En ser tan fosc des del principi no tenia ni idea real com al meu ritme i amb l'enorme diferència al meu voltant que ho va fer tot molt més difícil d'avaluar. Pujant i baixant vorades i voreres i en funcionament tots els costats de la carretera just per avançar.

De moment em vaig trobar amb la meva llum primer carrer que era la mitjana a la regió de 9:30 minuts / milla que és a 5 minuts i mig més ràpid que jo estava disposat originalment.

Sentir-se bé em vaig quedar amb una mica més lent de 10 a 11-minutes/mile ritme per a la resta viatge d'anada.

A la tornada encara sentir-se bé em vaig quedar amb el ritme i va gaudir de la sortida del sol gloriós que ara estava a la vista. Veritablement notable!

Amb 10-milles sota la meva cinturó entrem al grdients només de la nota en el curs. Ara, amb les cames, no tan fresc això va resultar una mica d'una soca com jo va cavar profundament i em vaig dirigir a la part superior dels 3 o 4 turons.

A l'entrar al poble de cacau, un cop més hi va haver una sensació de satisfacció a partir de l'ona per sobre de mi que jo ho havia fet! Prematurs poden ser, però el final estava a la vista (per dir-ho!).

Una volta més i al corral i en l'acabat donant-li fins a l'última gota que vaig poder en les meves cames cansades ara MOLT.

Tot dit i fet d'haver acabat en 2:17:21 amb 10:30 minuts / milla ritme. 4 minuts i mig més ràpid del previst! M'ha impressionat, especialment quan vaig recórrer els primers 4 minuts!

Després d'aquesta córrer m'adono que tinc més entrenament per fer força i curses de llarga distància amb la finalitat d'estar llest per a la meva primera marató completa. Quan serà això? Si tot va bé, potser algun moment de 2010.

Nou lloc, nou enfocament! 0

30 des

Desitjosa de separar les meves divagacions diversos dels meus gestes basades en la informàtica i l'experiència, he decidit utilitzar aquesta pàgina per a la primera. Pensaments inicials són que contindrà divagacions en la meva bicicleta, entrenament per la marató, els cotxes, sortir a sopar, viatjar i tota la resta el meu cor així ho desitja. Tots els llocs relacionats amb la informàtica tindrà la seu a la meva http://www.poscribes.com altre lloc.

Els llocs de treball aquí, la imatge, es produirà de forma poc freqüent, com a resultat d'esdeveniments inspiradors, etc

Bé, això és tot per ara!

Les divagacions diverses de David C. Evans és alimentat per WordPress i Tema freemium .
desenvolupat per Dariusz Siedlecki i presentada a vostè per FreebiesDock.com