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£ 11 Cervelo R3SL - Teil One 0

30. Dezember
Cervelo R3 SL Build at 5lb 15oz
Cervelo R3 SL auf 5 £ 15 Unzen Build

Nach reiflicher Überlegung habe ich beschlossen, voran gehen und zu bauen, was ich als mein "Traum Fahrrad 'Begriff. Lame Idee, einige, sondern eine Freude für andere, mich eingeschlossen!

Ich wusste schon gehen in diese, ich würde das erstaunliche Basis bauen einfach um den Cervelo R3 SL Frameset, und als es der Zufall wollte stieß ich auf eine sanft verwendet Modelljahr 2008 für weniger als die Hälfte der Vollversion.

Die Komponenten, die ich für meine Phantasie setzen die beabsichtigte Bike zu bauen, auf dem Papier, irgendwo in der Gegend der 12 bis 13 £ Marke gewählt hatte. Mit ein paar Veränderungen plötzlich auf neue / geänderte Bauteile und alle a, wieder auf dem Papier sind wir an der magischen Marke als £ 11-post "in den Titel dieses.

Um die Unbekanntheit der Welt des Radsports ist dies wahrscheinlich kein großes Problem, nachdem alle 11 £ ist nicht, dass Licht ein Gewicht so weit wie Gewicht geht, sondern setzen können, die Zahl zu relativieren. Die Fahrräder, die in der Tour de France (reite ich bin sicher, Sie alle haben dieses! Gehört) haben alle ein Mindestgewicht von UCI als Set (Union Cycliste Internationale). Das magische Zahl ist 14,998 £ bedeutet, wenn man darüber nachdenkt, dass das Fahrrad Ich bin Gebäude ist zumindest auf dem Papier, 27% leichter als das, was Lance Armstrong, Carlos Sastre und Co. sind derzeit Reiten.

Eines der größeren Entscheidungen, die ich zu machen hatte, geht in diese war mit einigen der bereits light'ish Komponenten, die ich hatte, herumliegen oder die extra $ $ ausgeben, um den unteren Stock bekommen, aber nicht unbedingt das niedrigste Gewicht Komponenten. Sie fragen sich vielleicht, wenn du das Geld auszugeben, warum man nicht das geringste Gewicht artikel in wahre "Gewicht Weenie"-Stil sind? Einfacher zu beantworten, ist mir nicht gefällt und einige von ihnen als Beispiel und persönliche Wahl bevorzuge ich Drahtreifen Räder über die tubuläre wieder ergänzt, um das Gewicht zu diskutieren.

Anyway, heute habe ich angefangen die mit den Komponenten, die ich habe und hoffentlich auch weiterhin am kommenden Wochenende, nachdem ich die letzten fehlenden Komponenten auf Bestellung erhalten zu bauen.

Hier sind einige Bilder, so weit und die alle wichtigen Gewichte für die zu bauen. Mehr in der nächsten Woche oder so kommen!

Cervelo R3 SL Build at 5lb 15oz
Cervelo R3 SL auf 5 £ 15 Unzen Build
FSA K-Force Light Titanium Left Crank Arm
FSA K-Force Light Titanium linke Kurbel
FSA K-Force Light Titanium Right Crank Arm
FSA K-Force Light Titanium rechten Kurbelarm
Extralite Octaramp Large Chain Ring
Extralite Octaramp große Kettenblatt
Extralite Octaramp Small Chain Ring
Extralite Octaramp kleine Kette Ring
FSA Chain Ring Bolts
FSA Kettenblattschrauben
FSA Mega Exo Bottom Bracket
FSA Mega Exo Innenlager
SRAM Red Front Derailleur
SRAM Red Umwerfer
SRAM Red Rear Derailleur with Omni Racer Carbon Fiber Wheels
SRAM Red Schaltwerk mit Omni Racer Carbon Fiber Wheels
Tune Concorde
Tune Concorde

Space Coast Half-Marathon 0

30. Dezember

Heute absolvierte ich meinen ersten offiziellen 13.1 Meile Halbmarathon. Warum sage ich offiziellen könnten Sie fragen, weil in unterschiedlichen Abständen in meiner Vergangenheit Ich bin sicher, ich habe diese Distanz fallen und vielleicht ein wenig weiter, aber ohne die förmliche Festlegung für die Bestätigung dieser.

Jedenfalls war der Morgen kühl, wenn nicht eher lebhaft 50 Grad, die für Florida ist ein wenig kühl, selbst wenn dies das Ende November ist.

Ab 06.00 Uhr war es offensichtlich immer noch sehr dunkel und um ehrlich zu sein es dauerte ein paar Augenblicke, um Ihre Nachtsicht, nachdem er sich gestrahlt mit einer riesigen Videoleinwand gleich zu Beginn des Laufes.

Die ersten paar Meilen es fühlte sich an wie du spielen Frogger wegen der Häufung, dass früh auftritt, mit langsameren Tempo-Läufer und viele Einzelpersonen, die einfach zu Fuß den Verlauf uneinheitlich.

Going in den Lauf war ich bereit, es slog aus für eine volle 3-Stunden, wenn nötig mit viel Ausdauer läuft mein Tempo zu halten, um eine noch 15-minutes/mile oder 4mph getan. Ein schneller Spaziergang für einige, aber eine entschiedene Jog für mich mit Beinchen!

Sein so früh dunkel auf ich keine wirkliche Ahnung hatte, wie um mein Tempo und mit der großen Variation um mich herum machte es allen, die viel schwerer zu beurteilen. Hopping-und Ausschalten Bordsteinkanten und Gehwege und laufen von allen Seiten der Straße, um Fortschritte zu machen.

Zu der Zeit traf ich meine erste Ampel war ich in der Region von 9:30-Minuten-Mittelwert pro Meile, die etwa 5 und eine halbe Minute schneller als ich ursprünglich für die Vorbereitung.

Feeling good blieb ich mit einem etwas langsameren Tempo 10 bis für den Rest Hinfahrt 11-minutes/mile.

An der Wende immer noch das Gefühl gut ich mit dem Tempo stecken und genossen die herrliche Sonne aufgehen, die nun in Sichtweite war. Echt bemerkenswert!

Mit 10-Meilen unter meinem Gürtel betraten wir das nur grdients der Hinweis auf den Verlauf. Jetzt auch mit nicht so frisch Beine Dies erwies sich als ein wenig anstrengend, wie ich tief gegraben und machte meinen Weg an die Spitze der 3 oder 4 Hügeln.

Als ich Cocoa Village getreten war einmal mehr ein Gefühl der Befriedigung ab, um Welle über mir, ich hatte es geschafft! Vorzeitige sein mag, aber das Ende war in Sicht (so zu sagen!).

Einer mehr drehen und in den Pferch und auf die Oberfläche geben es jeden letzten Tropfen ich in meiner jetzt sehr müde Beine aufbringen konnte.

Alle gesagt und getan hatte ich in 2.17.21 um 10:30 mit Minuten / Meile Tempo beendet. 4 und eineinhalb Minuten schneller als geplant! Ich war beeindruckt, zumal ich die ersten 4 Minuten ging!

Coming weg von diesem laufe ich merke, dass ich mehr Ausbildung sowohl Stärke und Distanz laufen, um für meine erste volle Marathon bereit zu tun haben. Wann wird das sein? Wenn alles klappt, vielleicht ein paar Mal im Jahr 2010.

Neue Seite, neuer Focus! 0

30. Dezember

Ich wünsche mir Verschiedenes Geschwafel von meinem Computer-basierten Exploits und Erfahrung zu trennen, habe ich beschlossen, diese Webseite für das ehemalige nutzen. Initial Gedanken sind, dass es auf meinem Geschwafel Fahrräder enthalten, Marathontraining, Autos, Essen gehen, Reisen und alles andere mein Herz so begehrt. Alle Computer-bezogenen Beiträge werden auf meine andere Seite http://www.poscribes.com gehostet werden.

Die Beiträge hier, Bild I, wird auf einer Basis selten als Folge der inspirierende Veranstaltungen, etc. auftreten

Nun, das ist es nun aber!

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