πρόσφατα χαρακτήρισε θέσεις έχουμε 3 άρθρα μέχρι τώρα

£ 11 R3SL Cervelo - Μέρος πρώτο 0

30 Δεκέμβρη
Cervelo R3 SL Build at 5lb 15oz
Cervelo R3 SL Κατασκευάστηκε σε £ 5 15 ουγκιές

Μετά από πολλή συζήτηση, αποφάσισα να πάω μπροστά και να οικοδομήσουμε αυτό που θα θητεία ως ποδήλατο το όνειρό μου ». Lame ιδέα για κάποιους, αλλά μια απόλαυση για τους άλλους, συμπεριλαμβανομένου και εμού!

Έχω ήδη γνώριζε υπεισέλθω σε αυτό που θα ήθελα να βασιστεί η οικοδόμηση γύρω από το απλά εκπληκτικό Cervelo R3 SL frameset, και δεδομένου ότι η τύχη θα τον είχε ήρθα σε μια ήπια χρησιμοποιείται μοντέλο 2008 για λιγότερο από το μισό της πλήρους λιανικής.

Τα συστατικά που είχα επιλέξει για τη φαντασία μου οικοδομήσουμε θέσει το στόχο ποδήλατο, στα χαρτιά, κάπου στην περιοχή του σήματος 12 έως £ 13. Με λίγες αλλαγές που θα βασίζονται σε νέα / αναθεωρημένων στοιχείων και ξαφνικά, και πάλι στα χαρτιά, βρισκόμαστε στο μαγικό £ 11 το σήμα, όπως αναφέρεται στον τίτλο αυτού του post.

Για εκείνους που είναι εξοικειωμένοι με τον κόσμο της ποδηλασίας αυτό είναι πιθανόν να μην είναι μεγάλη υπόθεση, αφού όλα τα £ 11, δεν είναι ότι το φως το βάρος, όσον αφορά το βάρος πηγαίνει, αλλά αφήνει να θέσει τον αριθμό αυτό σε μια προοπτική. Τα ποδήλατα που οδηγούν στο Tour de France (αισθάνομαι σίγουρος ότι έχετε όλοι ακούσει για αυτό!) Όλα έχουν ένα ελάχιστο όριο βάρους, όπως ορίζεται από την UCI (Union Cycliste Internationale). Αυτό το μαγικό αριθμό είναι £ 14.998 το οποίο όταν σκέφτεστε για αυτό σημαίνει ότι το ποδήλατο μου κτίριο είναι τουλάχιστον στα χαρτιά, 27% ελαφρύτερο από αυτό που ο Lance Armstrong, ο Carlos Sastre και Σία είναι σήμερα ιππασίας.

Μία από τις μεγαλύτερες αποφάσεις που είχα να υπεισέλθω σε αυτό για να κολλήσει με κάποια από τα ήδη light'ish συστατικά που είχα βρίσκονται γύρω ή να περάσουν το επιπλέον $ $ για να πάρει το χαμηλότερο, αλλά δεν είναι απαραίτητα τα χαμηλότερα στοιχεία βάρους. Μπορείτε να ρωτήσω αν πρόκειται να δαπανηθούν τα χρήματα γιατί να μην πάρετε τα χαμηλότερα σημεία του βάρους σε βάρος weenie «στυλ αλήθεια»; Απλή απάντηση, είναι δεν μου αρέσει κάποια από αυτές και ως παράδειγμα και την προσωπική επιλογή προτιμώ καρφί τροχούς πάνω από σωληνοειδή τα οποία και πάλι προσθέτει στη συζήτηση βάρος.

Τέλος πάντων, σήμερα θα ξεκινήσει η κατασκευή με τα στοιχεία που έχω και θα συνεχίσουν ελπίζω το επόμενο Σαββατοκύριακο μετά λάβω τα τελευταία στοιχεία που λείπουν στην παραγγελία.

Ακολουθούν μερικές φωτογραφίες μέχρι τώρα και όλα τα σημαντικά βάρη για την οικοδόμηση. Περισσότερες να έρθουν στην επόμενη εβδομάδα ή έτσι!

Cervelo R3 SL Build at 5lb 15oz
Cervelo R3 SL Κατασκευάστηκε σε £ 5 15 ουγκιές
FSA K-Force Light Titanium Left Crank Arm
FSA Titanium Light K-Force Αριστερά Crank Arm
FSA K-Force Light Titanium Right Crank Arm
FSA Titanium Light K-Force Crank δεξί του χέρι
Extralite Octaramp Large Chain Ring
Extralite Octaramp Μεγάλη Ring αλυσίδα
Extralite Octaramp Small Chain Ring
Extralite Octaramp Μικρές Ring αλυσίδα
FSA Chain Ring Bolts
FSA Μπουλόνια Ring αλυσίδα
FSA Mega Exo Bottom Bracket
FSA Εξω Mega Bracket βυθού
SRAM Red Front Derailleur
SRAM Red Ταχυτήτων Εμπρός
SRAM Red Rear Derailleur with Omni Racer Carbon Fiber Wheels
SRAM Red πίσω ντεραγιέ με Omni Racer Carbon Fiber Ζάντες
Tune Concorde
Συντονιστείτε Concorde

Space Half-Ακτή Μαραθώνα 0

30 Δεκέμβρη

Σήμερα ολοκλήρωσε την πρώτη του επίσημη μου 13,1 μίλια μισό μαραθώνιο. Γιατί το λέω επίσημα μπορείτε να ρωτήσετε, γιατί σε διάφορα χρονικά διαστήματα στο παρελθόν μου, είμαι σίγουρος ότι έχω καλύψει αυτή την απόσταση και ίσως λίγο περισσότερο, αλλά χωρίς την τυπική ρύθμιση για την επιβεβαίωση αυτής.

Τέλος πάντων, το πρωί ήταν μια δροσερή, αν όχι μάλλον βιαστικό 50 βαθμούς, το οποίο για την Φλώριδα είναι λίγο ψυχρός, ακόμη και αν αυτό είναι το τέλος του Νοεμβρίου.

Ξεκινώντας στις 6:00 π.μ. ήταν προφανώς ακόμη πολύ σκούρα και να είναι τίμιο πήρε λίγα λεπτά για να πάρει νυχτερινή όρασή σας, αφού καταραμένος με ένα τεράστιο δικαίωμα οθόνη βίντεο κατά την έναρξη της εκτέλεσης.

Το πρώτο ζευγάρι των μιλίων που αισθάνθηκε σαν να ήταν παιχνίδι Frogger λόγω των ομαδοποίηση που συμβαίνει νωρίς, αναμειγνύονται με βραδύτερους ρυθμούς δρομείς και πολλά άτομα που περπατούν απλά το μάθημα.

Πηγαίνοντας στην πορεία ήμουν διατεθειμένος να την κοπανάω για μια πλήρη 3-ώρες, αν χρειαστεί να έχουν γίνει πολλά αντοχής τρέχει συμβαδίζουν μου για μια ακόμη 15-minutes/mile ή 4MPH. Ένα γρήγορο περπάτημα για μερικά, αλλά αποφάσισε σκούντημα για μου με τα μικρά πόδια!

Υπό τις συνθήκες αυτές σκοτάδι νωρίς δεν είχα καμία πραγματική ιδέα για το ρυθμό μου και με την τεράστια διακύμανση γύρω μου έκανε τα πάντα ότι πολύ πιο δύσκολο να μετρηθεί. Hopping και απενεργοποίηση κράσπεδα και πεζοδρόμια και τη λειτουργία όλων των πλευρών του δρόμου, ακριβώς για να σημειώσουν πρόοδο.

Μέχρι τη στιγμή που συνάντησα το πρώτο φως του δρόμου μου ήταν κατά μέσο όρο στην περιοχή του 9:30 λεπτά / μίλι που είναι περίπου 5 και ενάμισι λεπτό γρηγορότερα από ό, τι είχε αρχικά προετοιμασμένοι για.

Καλή αίσθηση μου έμεινε με ελαφρώς βραδύτερο 10 έως 11-minutes/mile ρυθμό και για το υπόλοιπο ταξίδι της μετάβασης.

Κατά τη σειρά του εξακολουθεί να αισθάνεται καλή κόλλησα με το ρυθμό και είχε το ένδοξο άνοδο ήλιο που ήταν τώρα στην προβολή. Πραγματικά αξιοσημείωτη!

Με 10 μίλια κάτω από τη ζώνη μου μπήκαμε το μόνο grdients του σημείωμα σχετικά με την πορεία. Τώρα, με όχι τόσο φρέσκα πόδια αυτό αποδείχθηκε ένα κομμάτι ενός στελέχους όπως έσκαψα βαθιά και έκανα τον τρόπο μου στην κορυφή των 3 ή 4 λόφους.

Όπως μπήκα Κακάο Χωριό και πάλι υπήρχε μια αίσθηση της ικανοποίησης που αρχίζει στο κύμα πάνω μου ότι είχα κάνει! Πρόωρη μπορεί να είναι, αλλά το τέλος ήταν ορατή (σα να λέμε!).

Ένα ακόμα τη σειρά του και στο μαντρί και πάνω στο τελείωμα του δίνει κάθε τελευταία σταγόνα θα μπορούσε να συγκεντρώσει το πλέον πολύ κουρασμένα πόδια μου.

Όλα τα είπε και έγινε είχα τελειώσει σε 2:17:21 με 10:30 λεπτά / μίλι ρυθμό. 4 και μισό λεπτό γρηγορότερα από το προβλεπόμενο! Μου έκανε εντύπωση, ειδικά καθώς περπάτησα τα πρώτα 4-λεπτά!

Ερχόμενοι από αυτό το τρέξιμο συνειδητοποιώ ότι έχω περισσότερη κατάρτιση για να κάνουμε και τα δύο δύναμη και η απόσταση λειτουργίας, ώστε να είναι έτοιμες για την πρώτη πλήρη Μαραθωνίου μου. Πότε θα συμβεί αυτό; Όλα είναι καλά, ίσως κάποια στιγμή το 2010.

Νέο Site, New Focus! 0

30 Δεκέμβρη

Θέλοντας να διαχωρίσει τις διάφορες ασυναρτησίες μου από τον υπολογιστή που βασίζεται αξιοποιεί και την εμπειρία μου, έχω αποφασίσει να χρησιμοποιήσει αυτό το site για την πρώην. Αρχικές σκέψεις είναι ότι θα περιέχει ramblings στα ποδήλατά μου, την κατάρτιση μαραθώνιος, τα αυτοκίνητα, φαγητό έξω, τα ταξίδια και οτιδήποτε άλλο καρδιά μου επιθυμεί. Όλες οι σχετικές με υπολογιστές θέσεις που θα φιλοξενηθούν σε άλλες http://www.poscribes.com ιστοσελίδα μου.

Οι θέσεις εδώ, την εικόνα, θα εμφανιστεί σε ένα σπάνιο βάση, ως αποτέλεσμα της έμπνευσης εκδηλώσεις, κ.α.

Λοιπόν, αυτό είναι γι 'αυτό για τώρα!

Το Διάφορα Ramblings του David C. Evans τροφοδοτείται από WordPress και freemium θέμα .
που αναπτύχθηκε από Dariusz Siedlecki και έφερε σε σας από FreebiesDock.com