a közelmúltban kiemelt hozzászólások megvan 3 cikkek eddig

£ 11 Cervelo R3SL - első rész 0

December 30.
Cervelo R3 SL Build at 5lb 15oz
Cervelo R3 SL Build a £ 5 15oz

Miután sok tanácskozás úgy döntöttem, hogy menjen előre és építeni, amit majd kifejezés, mint az én "álom kerékpár". Béna ötlet, hogy néhány, de a mások örömére, én is!

Én már tudtam, hogy megy ez szeretnék alapítani épít körül egyszerűen elképesztő Cervelo R3 SL frameset, és szerencse volna, hogy kezembe került egy enyhén használt 2008 modell kevesebb, mint fele a teljes kiskereskedelem.

Az alkatrészek, hogy én úgy döntött, a saját fantázia épít fel a tervezett kerékpár, papíron, valahol a régióban a 12-13 £ jelet. Néhány változás alapján új / módosított összetevőket, és hirtelen, újra papír, mi a mágikus 11 £ jellel feltüntetett cím ezen a poszton.

Ahhoz, hogy ezek ismerik a világon a kerékpározás ez talán nem olyan nagy ügy, elvégre 11 £ nem olyan könnyű a súlya, mint amennyire a tömeg megy, de lehetővé teszi fel ezt a számot a szempontból. A kerékpár út, hogy a Tour de France (Biztos vagyok benne, hogy mindet hallottam ezt!), Mind a minimum súlyhatárt által meghatározott UCI (Union Internationale Cycliste). Ez a mágikus szám £ 14,998, amely, ha jól meggondoljuk azt jelenti, hogy a motort építek legalább papíron, 27%-kal könnyebb, mint amit Lance Armstrong, Carlos Sastre és Co. jelenleg lovaglás.

Az egyik nagyobb döntéseket kellett, hogy megy ez, hogy kibír néhány már light'ish összetevők kellett heverni, vagy tölteni az extra $ $-hoz kap az alacsonyabb, de nem feltétlenül a legalacsonyabb súlyt alkatrészeket. Akkor kérheti, ha megy költeni a pénzt, miért nem kap a legkisebb súly elemek valós "tömeg virsli" stílus? Egyszerű válasz, hogy én nem szeretem őket, és néhány példát, és a személyes választás jobban szeretem gumiperem kerekek felett cső, amelyek ismét növeli a súlyt vitát.

Különben is, ma kezdtem építeni, az alkatrészek, hogy én is és a jövőben is remélhetőleg jövő hét után kapok az utolsó néhány hiányzó alkatrészeket rendelésre.

Íme néhány kép eddig, és az összes fontos súlyok az épít. Több jönni a jövő héten, vagy úgy!

Cervelo R3 SL Build at 5lb 15oz
Cervelo R3 SL Build a £ 5 15oz
FSA K-Force Light Titanium Left Crank Arm
FSA K-Force Light Titanium Crank Bal kar
FSA K-Force Light Titanium Right Crank Arm
FSA K-Force Light Titanium Crank jobb kar
Extralite Octaramp Large Chain Ring
Extralite Octaramp Nagy Lánc Ring
Extralite Octaramp Small Chain Ring
Extralite Octaramp kis lánc-gyűrű
FSA Chain Ring Bolts
FSA Chain Ring csavarok
FSA Mega Exo Bottom Bracket
FSA Mega Exo Alsó konzol
SRAM Red Front Derailleur
SRAM Red Front váltó
SRAM Red Rear Derailleur with Omni Racer Carbon Fiber Wheels
SRAM Red Hátsó váltó az Omni Racer Carbon Fiber kerekek
Tune Concorde
Tune Concorde

Space Coast Half-Marathon 0

December 30.

Ma végeztem az első hivatalos 13,1 mérföldes fél maratont. Miért mondom hivatalos lehet kérni, mert a különböző időközönként múltam biztos vagyok benne, hogy érintett ez a távolság, és talán egy kicsit tovább, de nem hivatalos beállítás megerősíti ezt.

Különben is, reggel volt egy király, ha nem elég fürge 50 fok, amely Floridában egy kicsit hideg, még akkor is, ha ez a november végén.

Kezdődő 06:00 volt nyilvánvalóan még nagyon sötét, és hogy őszinte legyek vett néhány percet kap az éjszakai látást, miután felrobbantották a hatalmas video képernyő jobb elején a futás.

Az első néhány mérföldnyire úgy éreztem, mint te játszottál Frogger miatt bunching előforduló korán, keverve lassabb tempójú futók és számos magánszemély, aki egyszerűen csak séta során.

Belemennénk a távon voltam készülve, hogy üt ki a teljes 3 órán át szükség esetén tette rengeteg kitartás fut tartás lépteimet, hogy még 15-minutes/mile vagy 4MPH. A gyors séta a néhány, de a döntés a jog nekem a kis lábak!

Hogy olyan sötét korán sem volt igazi ötlet, hogy a lépteimet, és a hatalmas változás a körülöttem tett mindent, hogy sokkal nehezebb felmérni. Hopping be és ki fékezi és járdák és futás minden oldalról az út csak a további fejlődéshez.

Mire találkoztam életem első utcai fény voltam átlaga a régióban 09:30 perc / mérföld, ami mintegy 5 és fél perccel gyorsabb, mint amit eredetileg készült.

Jó érzés maradtam egy kicsit lassabb 10 11-minutes/mile lépést a fennmaradó odafelé.

Az viszont még mindig jó érzés Én megragadt a lépést, és élvezték a dicsőséges napfelkeltét, hogy most már belül érdekében. Igazán figyelemre méltó!

10-mérföld alatt övem léptünk csak grdients megjegyzés a kurzus. Most nem annyira friss ez a láb bizonyult egy kis törzs, mint én ásott mély és tette utamat, hogy a tetején a 3 vagy 4 hegyek.

Ahogy beléptem Cocoa Village megint volt értelme az elégedettség kezd hullám rám, hogy én már megtettem! Korai lehet, de a vége volt a láthatáron (hogy úgy mondjam!).

Még egy menet és a karám felé, a cél, amely az utolsó csepp mindent tudtam gyülekeznek én most nagyon fáradt lábak.

Minden mondott és megtett befejeztem a 02:17:21 egy 10:30-perc / mérföld lépést. 4 és fél perccel a tervezettnél gyorsabban! Nagy hatással volt rám, különösen jártam az első 4 perc alatt!

Jön el ennek fuss rájöttem, hogy én több képzés nem is erőt és távolságot fut, annak érdekében, hogy készen áll az első teljes Marathon. Mikor lesz az? Minden, ha jól, talán valamikor 2010-ben.

Új honlap, új Focus! 0

December 30.

Azzal a kívánsággal, hogy külön az én egyéb fecsegése az én számítógépes tett és tapasztalattal, úgy döntöttem, hogy felhasználja ezen az oldalon a volt. Kezdeti gondolat, hogy tartalmazni fogja ramblings én kerékpárok, maratoni képzés, autó, étkező ki, utazás és minden más szívem így kívánja. Mind a számítógépes álláshely lesz a házigazdája az én más oldalon http://www.poscribes.com.

A hozzászólások itt, kép alakul ki egy ritkán alapján eredményeként lelkesítő események, stb

Nos, erről most!

A Vegyes Ramblings David C. Evans is powered by WordPress és a téma FREEmium .
által kifejlesztett Dariusz Siedlecki és ajánlója FreebiesDock.com